汽車油箱是什么材質(zhì)做成的？

汽車油箱的材料可以分為兩類，一類是金屬材料，一類是塑料油箱；金屬油箱還可以細(xì)分為兩類，一類是鐵的，一類是不銹鋼的，沒有合金油箱。看到很多朋友提到合金油箱，我覺得有點不解。不銹鋼足以解決問題，為什么要用合金呢？所以現(xiàn)在金屬油箱的主流是不銹鋼！油箱材料的發(fā)展，從早期的金屬(鐵)到后來的塑料，再到現(xiàn)在，逐漸恢復(fù)到金屬(不銹鋼)。表面上看起來是一個輪回，實際上卻代表了金屬加工技術(shù)的大幅提升，以及為滿足更加嚴(yán)格的環(huán)保要求而不得不采取的措施；塑料油箱有很多優(yōu)點，也有很多缺點，比如塑料油箱，永遠(yuǎn)解決不了表面漏油的問題。環(huán)保時代，塑料油箱有致命缺點！

塑料和金屬油箱誰更好？依稀記得幾年前有很多朋友鄙視金屬油箱，有視頻專門用磁鐵驗證一輛車是金屬油箱，然后定義一個低端的，低價的？其實這種做法在邏輯上是有問題的。油箱是金屬做的低端低價嗎？然后有的SUV尾門是塑料的，而不是金屬的。他們怎么可能低端低價？其實金屬油箱并不低端，成本也不低。即使在一定條件下，金屬油箱也比塑料油箱安全得多！

為什么有一段時間金屬油箱少了很多？關(guān)鍵不是金屬油箱不好，而是金屬加工技術(shù)可以我跟不上。如上圖所示，這是一個外形奇特，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的油罐。所以對于很多年前的加工技術(shù)來說是沒有辦法做到這一點的，所以金屬油箱在過去很長一段時間里已經(jīng)越來越少見了；現(xiàn)在隨著激光焊接、離子焊接等工藝的產(chǎn)生，使得加工異形金屬油箱成為可能，所以現(xiàn)在金屬油箱越來越多；金屬油箱不代表低端，它的加工工藝比塑料的復(fù)雜很多，因為現(xiàn)在為了節(jié)省空間，油箱都是奇形怪狀的！

塑料油箱一次成型，材料成本和加工成本都容易控制；過去很長一段時間塑料油箱是主流，所以形成了更高端塑料油箱的主觀看法。事實上，金屬燃料箱更理想。塑料油箱可以解決不了漏油的問題。一旦受熱，塑料油箱會變軟甚至融化。比如車輛碰撞燃燒時，金屬油箱不怕高溫烘烤，塑料油箱在高溫下容易變形甚至損壞，最終導(dǎo)致汽油泄漏爆燃。所以現(xiàn)在塑料油箱逐漸減少，而金屬油箱逐漸回歸主流！