昆明到保山高鐵途經哪些地方？

經過大理站、漾濞站、永平站，最后到達保山站。

"心連心服務法律與法規是大寶線上的取值團隊介紹的。團隊通過細心、貼心、暖心的服務，讓乘客感受到了溫馨美好的乘車體驗。

座位分為一等座和二等座。8號車廂一等座的主題是"優雅的藍欣"。四號車廂是餐車，主題是"竹制走廊和，就像步入小竹樓，聞著茶香！

昆明到保山高鐵途經哪些地方？

昆明至保山的鐵路暫時封閉，但大理至保山的鐵路已進入調試階段，預計今年通車，屆時昆明至保山可通過鐵路出行。但是昆明到保山的鐵路不屬于高鐵。昆明至大連線屬于最高時速200公里的子彈頭列車，而大理至保山的鐵路只是最高時速140公里的普速鐵路。經過的地點是:。

昆大線:昆明南-昆明站-祿豐站-廣通站-楚雄站-南華站-祥云站-大理站；

大保線:大理站-漾濞站-永平站-寶山站。

昆明到保山高鐵途經幾個站？

從昆明到保山的鐵路不是動車。列車沿昆楚鐵路和大保鐵路運行，最高時速200公里，大保段最高時速140公里。

沿途共設12個車站，分別是:昆明南站、昆明站、陸豐南站、廣通北站、楚雄站、南華站、祥云站、云南郵政站、大理站、漾濞站、永平站、保山站。

昆明到保山高鐵途經幾個站？

經過大理站、漾濞站和永平站，最后到達寶山站。

"心連心服務法律與法規是大寶線上的取值團隊介紹的。團隊通過細心、貼心、暖心的服務，讓乘客感受到了溫馨美好的乘車體驗。

座位分為一等座和二等座。8號車廂一等座的主題是"優雅的藍欣"。四號車廂是餐車，主題是"竹制走廊和，就像步入小竹樓，聞著茶香！

交通是城市的血液。路往哪里走，都會帶來機遇和變化。2008年，《中長期鐵路網規劃》完善路網布局和西部大開發的重要項目達魯伊鐵路大理至保山段正式開工建設。經過14年的努力，達魯伊鐵路大保段順利建成并投入運營，徹底結束了寶山地區沒有火車的歷史。達魯伊鐵路全線采用大理-保山、保山-瑞麗分段建設模式。大保段東起云南大理，西經漾濞、永平，止于保山市。設計時速140公里，線路全長約133公里。全線新建橋梁34座，隧道21座，總長115.821公里，占線路總長的86.6%。它被形象地稱為"山區地鐵"被建筑商。沿線地質異常復雜活躍，具有高地熱、高地應力、高地震烈度等特點，是目前我國困難險山區地形地質條件最復雜的地區。鐵路之一，施工難度國內外罕見。在這樣的地質條件下修建橋梁和隧道，對鐵路建設者來說，考驗的不僅是解決技術難題的智慧，更是百折不撓的毅力。