高鐵鋼軌使用壽命？這個要看主要線路問題的，比如說大秦線這種重載主要線路，由于每年貨運量最大可達7億噸左右，一般不到一年就需要更多換軌，在小最大半徑一條曲線上換軌中周期就更短了，其主要原因很多，如磨損車輛超限，嚴重滲透掉塊等。
但是高速鐵路，如京滬高速鐵路，武廣高速，城際列車等，換軌時間周期非常長，一般需要提升到十幾年甚至于近7年，因為高速鐵路的軸重輕，線路問題好，因而鐵路鋼軌不均勻磨損少，出現明顯解決的概率事件低。
但是高速鐵路，如京滬高速鐵路，武廣高速，城際列車等，換軌時間周期非常長，一般需要提升到十幾年甚至于近7年，因為高速鐵路的軸重輕，線路問題好，因而鐵路鋼軌不均勻磨損少，出現明顯解決的概率事件低。