電動車進出小區(qū)門口如何設(shè)置？
每輛電動車配一個RFID定距電子標簽，可寫入用戶信息和繳費有效期，當電動車行駛至門口通道時，3米左右（距離可以設(shè)定）系統(tǒng)自動感應(yīng)標簽信息，如果是在繳費有效期內(nèi)，則自動開閘放行，否則不會開閘。采用自主研發(fā)的RFID定距技術(shù)，可實現(xiàn)恒定讀寫，車主不用手動刷卡，系統(tǒng)自動感應(yīng)電動車信息，有效期內(nèi)可以免刷卡自由進出，多通道并行效率高，相鄰?fù)ǖ啦桓蓴_。
電動車進出小區(qū)門口如何設(shè)置？電動車出小區(qū)門口，可以設(shè)置手機上的門禁卡，就非常方便攜帶
電動三輪車怎么通過小區(qū)門禁？
從非機動車道，也就是人行道門口進不去的三輪車，只能通過汽車通道口進入，這種情況是你的三輪車比較大，你可以跟物業(yè)協(xié)商一下，每次進出的時候都要讓門衛(wèi)幫你打開汽車通道出入口，這樣的話，你才能在裝了門禁后，三輪車正常進出。
小區(qū)內(nèi)道路電動車怎么通行？
國內(nèi)不管開什么車還是步行的，都應(yīng)該靠右行，但在小區(qū)內(nèi)電動車怎么走，我想應(yīng)該隨意，因為小區(qū)里面人多車多，平時在小區(qū)的道路上隨時都可能有人，電動車只能左看右看左拐右拐，來回避讓路上的行人，并且要慢點行駛。我平時進小區(qū)都是推這走呢。
電摩是被邊緣化的，數(shù)量頗大的群體，道路上沒有專用通道，低于20公里/小時的還可以走非機動車道。高于20公里/小時的，屬于機動車，但不能走機動車道，走非機動車道也沒有正當性，憋屈啊。小區(qū)同理，門口不會設(shè)置電動車道，一般是機動車道和人行通道，并且都安裝有門禁，機動車通過，安保裝置（人員）會啟動，電動車不會觸發(fā)安保裝置（手動除外），所以只能走人行通道，這就要求電動車要小心謹慎，避免和行人發(fā)生擦掛碰撞，安全通過。
我認為這個也挺合理的，大門就給機動車，應(yīng)該大部分小區(qū)都是這樣管理的吧老鐵