平面和斜面怎么能合齊？

切割命令可用于連接斜面和平面。

具體步驟:首先打開一個需要合并或重新創(chuàng)建模型的模型，然后打開開始菜單選擇形狀選項，點(diǎn)擊創(chuàng)成式形狀設(shè)計模板并打開。然后在非操作工具欄中單擊“拆分”，然后在定義拆分的窗口中，選擇要剪切的元素和要拆分的面。你可以發(fā)現(xiàn)其中一個面被剪了。想削另一面，就選另一面。如果你想救他們，他們會被兩個平面的交點(diǎn)分開。在大多數(shù)情況下，分段用于滿足合并的選項。通過合理的使用，兩個不同的表面可以很容易地合并。

無論是實(shí)體建模還是曲面建模，由于CATIA提供了一種智能的樹形結(jié)構(gòu)，用戶可以方便快捷地反復(fù)修改產(chǎn)品，即使需要在設(shè)計的最后階段進(jìn)行重大修改或者更新原方案，對于CATIA來說也是非常容易的。CATIA擁有先進(jìn)的混合建模技術(shù):在CATIA的設(shè)計環(huán)境中，實(shí)體和曲面都實(shí)現(xiàn)了真正的交互操作。

如何將catia創(chuàng)成式中的曲面切掉一部分？

在修剪后的曲面上，繪制一條要用3d曲線修改的造型線，將其投影到曲面上，然后使用“分割”命令對其進(jìn)行分割。

catia的曲面造型是創(chuàng)成式外型設(shè)計用的多點(diǎn)還是freestyle用的多?這兩個有什么區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)？

創(chuàng)成式主要結(jié)合零件設(shè)計和自由曲面設(shè)計，沒有其他特殊功能。我用CATIA設(shè)計輪胎建模，完成曲面設(shè)計，但是工作空間是在創(chuàng)成式，因為后期倒角等等還是需要部分零件設(shè)計的功能。所以以后可以做曲面設(shè)計，直接輸入創(chuàng)成式。

CATIA中鈑金設(shè)計出現(xiàn)的問題？

你好！我不我不知道你是一直在使用這個模塊，還是第一次使用。這個問題的英文翻譯意思是你可以。;不要在鈑金設(shè)計界面中執(zhí)行此操作，但必須在創(chuàng)成式鈑金設(shè)計界面中執(zhí)行。

當(dāng)我通常使用鈑金繪圖時，我總是使用創(chuàng)成式鈑金設(shè)計來構(gòu)建零件。執(zhí)行的操作。也可以轉(zhuǎn)到創(chuàng)成式鈑金設(shè)計并再次繪制它，以查看問題是否會再次出現(xiàn)。希望能幫到你。

catia能干什么行業(yè)？

有能力的行業(yè)如下:

1.造船業(yè)

CATIA為造船業(yè)提供卓越的解決方案，包括專業(yè)船體產(chǎn)品、船上設(shè)備和機(jī)械解決方案。船體設(shè)計解決方案已經(jīng)應(yīng)用于許多造船企業(yè)，如通用動力公司、邁耶緯公司和德爾塔馬林公司，涉及所有類型船舶的設(shè)計、制造和裝配。船體的結(jié)構(gòu)設(shè)計和定義是基于三維參數(shù)化模型。參數(shù)化管理零件之間的相關(guān)性，相關(guān)零件更多變化，會影響船體的形狀。船體設(shè)計解決方案與其他CATIA產(chǎn)品完全集成。傳統(tǒng)的CATIA實(shí)體和曲面建模功能用于基本設(shè)計和船體光順。巴斯鐵廠以GSM(創(chuàng)成式設(shè)計)為參數(shù)化引擎，進(jìn)行驅(qū)逐艦的概念設(shè)計，并與其他艦船結(jié)構(gòu)設(shè)計方案進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

2.車間設(shè)計

在豐富經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，IBM和Dassault-Systems為造船、發(fā)電廠、加工廠以及工程和建筑公司開發(fā)了新一代解決方案。包括管道、設(shè)備、結(jié)構(gòu)和自動化文件。CCPlant是這些行業(yè)中第一個面向?qū)ο蟮闹R工程系統(tǒng)。

3、加工和組裝

一個產(chǎn)品光有設(shè)計是不夠的，還必須有制造。CATIA擅長棱鏡和工具零件的2D/三維關(guān)聯(lián)、分析和數(shù)控加工。CATIA規(guī)則驅(qū)動的混合建模方案，保證了機(jī)床、醫(yī)療器械、膠印機(jī)鐘表、工廠設(shè)備等精密產(chǎn)品的高速生產(chǎn)和裝配能夠一次成功。